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这也是没办法的事情，城市池汽车开中高端的产品的销量不算大，城市池汽车开公司的真正利润点还是在销量较大的中低端产品上面，如果都用低碳的原材料，我们的成本就很难和其他厂家竞争。家具业的低碳不妨从易到难与这位负责人的低碳很困难的说法相反，氢燃金海马家居的市场总监陆其风却认为，氢燃家居的低碳途径有很多种，不要过分强求一蹴而就，大家不妨从易到难地慢慢做起。

据了解，料电还有一些有责任感的厂商在开采过程、生产过程、加工工艺上做了更多的突破与创新，当然，这就是属于低碳家居的高级阶段了。低碳难，年开年更在于消费者不太买账更让这位负责人感到愤懑的是，年开年很多高碳的产品也能堂而皇之地登上消费舞台，而且，由于国家缺乏全面的权威认证，所谓高碳还是低碳，很多时候，都只是生产厂家的自说自话，明明是高碳的产品也能包装得很低碳，让我们这些原本是很愿意生产低碳产品的厂家不得不采取另外一种对策。这位负责人感慨地说：城市池汽车开因为国家目前没有相关的严格规定，城市池汽车开所以在家具产业的上游如黏合剂、板材、油漆等市场充斥的是大量高碳且有一定污染的产品，要选择为数不多的低碳原材料，成本无疑要高出一大截，而且，即使这些低碳的原材料，能否保证100%的低碳环保，我们也不敢肯定。

因为，氢燃很多消费者对价格的关心远大于对是否低碳的关心，因此，如果要多付出金钱，他们对低碳产品就不一定买账。而家居行业，料电是能耗大户，更是成为了低碳的重点对象，但是就记者了解到的情况来看，家居行业能真正做到低碳的实在很少。

所谓低碳，年开年并不是简单意义上的更低的碳排放量，年开年而是在此基础上涵盖了低能耗、低排放、低污染的三大要素的全新发展模式，其实质是从各方面着手提高资源利...人们越来越意识到环保、减排是实现可持续发展的必经之路。

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